Tunnelbanan Metro
Paris tunnelbana Metro
Tunnelbanesystemet är väldigt väl utbyggt, det finns 300 stationer fördelade på 16 linjer. Och fler byggs. Som besökare ska man definitivt använda metron, staden är stor och ont i fötterna får man lätt.
En bra karta finns HÄR
Biljetter
Navigo är det kortsystem som Parisarna själva använder för sina abonnemang på bussar, pendeltåg och tunnelbana. Ett bra sätt är att köpa ett kort ”Navigo Easy”. Kortet kostar 2 euro och man kan ladda det med ett valfritt antal resor i en automat eller med den utmärkta appen SNCF Connect.
Ett annat alternativ är Navigo Week, som berättigar till resor under en vecka och som också inkluderar inträde på några av stadens sevärdheter.
Automatiska tåg
På linje 1, som en halv miljon resenärer använder dagligen (bl a station Louvren), körs tågen på gummihjul och är helt automatiska. Nu provas samma system på linje 14 som förbinder Paris nordvästliga och sydöstliga sidor.
Cykla i Paris
Paris borgmästare Anne Hidalgo för en kamp för bättre miljö. Hon har bland annat drivit igenom ett omfattande program för bättre cykling. En journalist från New York Times, som har bott många år i Paris, har skrivit en artikel ”How did the City of Lights become the city of cycles?” HÄR
Det är ganska lätt att cykla i Paris, det finns flera bra cykelbanor i city och längs Seine. Och många fler är på gång. Staden Paris rekommenderar fina cykelvägar. En länk på engelska finns HÄR
Det har bildats en ideell organisation som arbetar för att Paris ska bli mer cykelvänlig. Den heter Paris en Selle (Paris på sadel). Man driver opinion, arbetar med Paris cykelplaner och ses i apéros (after work). Paris en Selle (franska)
Nu finns t ex cykelbanor längs Rue de Rivoli som går förbi Louvren ända till Triumfbågen. En riktigt fin tur. Ett namn på tapeten när det gäller Triumfbågen är för övrigt konstnären OLAFUR ELIASSON. På ritbordet hos borgmästaren ligger planer på ett ljuskonstverk av honom. Om det blir av, blir det med all säkerhet spektakulärt!
Vélib och fler
Liksom många stora städer, har Paris ett eget cykelsystem, Vélib. I Parisområdet finns 1 400 stationer med nästan 20 000 cyklar. Systemet är väldigt populärt. Varje dag används cyklarna 200 000 gånger. Man kan välja två olika cykelvarianter. Vanliga cyklar som man trampar är gröna. Cyklar med elmotor är blå. Du kan enkelt hitta dem på appen Velib.
Flera alternativ till Vélib har introducerats: Voi, som är ett svenskt företag, Lime och Dott.
Hyra cykel
Det finns flera firmor som hyr ut cyklar och segways och ordnar guidade turer, t ex Bike About Tours, Holland Bikes och Paris Bike Tour. Guidade cykelturer är ett rätt trevligt sätt att ta sig en titt på Paris! Fler cykeluthyrare finns här
Sparkcyklar
Sparkcyklar (trottinettes) har sedan länge slagit igenom stort i Paris. Det finns omkring 15 000 st. Man kan lösa dags- och månadsabonnemang. Maxhastigheten är 20 km/timme. Man får åka i körbanan och på cykelbanor. Det är förbjudet att parkera på trottoarerna.
Staden Paris vill begränsa antalet elsparkcyklar och har därför handlat upp tre leverantörer (september 2020). Det amerikanska företaget Lime, det svenska Voi och det tyska Dott har fått tillstånd att ställa ut 6 000 sparkcyklar var. Avtalen löper i två år. Sparkcyklarna ska vara hållbara, ha bättre bromsar och belysning och bättre motorer än de tidiga varianterna. Leverantörerna ska också uppfylla flera miljökrav. Sparkcyklarna får bara ställas upp på de 2 500 parkeringsrutor som finns runtom i staden.
Taxi
För det mesta är det bara att stå vid gatan och fånga en taxi, precis som i vilken storstad som helst. En grön skylt på taket visar om du kan vinka in den. Tänd skylt betyder ledig, släckt upptagen.
Att betala med kreditkort går oftast bra. Men kortare sträckor är det bättre med kontanter.
Ett annat bra sätt att få en taxi är att använda sin smarta telefon och ladda ner en app. Det finns åtminstone tre företag som har bra appar och det är G7 (9000 bilar, 50% elektriska), Alpha Taxis och Uber Man ser på mobilen var bilen är och när den förväntas komma.
Promenera
Att promenera i Paris är ett folknöje. Det finns väldigt fina gator i alla delar av staden. Efter floden Seine finns numera möjlighet att promenera, cykla, åka inlines eller vad man tycker är roligt. Så här lång tid tar det att promenera mellan olika platser i Paris (bild Le Parisien)
Seine och Bassin de la Villette
En promenad längs floden ska man inte missa när man är i Paris. Man kan gå rätt långt på vänstra stranden, ända till Eiffeltornet. Längs promenaden finns det caféer och utomhushusgrillar, små träningsanläggningar, båtar med jazz osv. På högra stranden finns också flera utecaféer, grillar och lekplatser.
Sommartid (juli och augusti) ordnas Paris Plages . Vid stadshuset (Hôtel de Ville) anordnas beach volley på eftermiddagarna. Längs Seines stränder lägger man ut sand, ställer ut solstolar och arrangerar grillplatser. Bassin de la Villette är också ett omtyckt rekreationsområde med massor av aktiviteter och bassäng. En karta över saker att göra vid Seine och Bassin de la Villette finns HÄR
Champs-Elysées
För den som vill promenera på les Champs-Elysées och i de centrala delarna av staden under den första söndagen i månaden kan glädjas åt att det då är helt bilfritt. Se en charmig film Gatan kommer att fräschas upp inför anstormningen av idrottsfans och andra turister under det kommande OS 2024. Man kommer bland annat att anlägga fler restauranger på hustaken, större planteringar och mer tillgängliga cykelbanor. En vision för Champs-Elysées inför 2024 finns HÄR (franska)
Båtar
Floden Seine trafikeras av ett stort antal turistbåtar. Det kan vara en rätt trevlig idé att ta en tur för att få syn på staden från floden. Mat och dryck finns. Man kan ofta sitta både inne och ute. Det största företaget som erbjuder flera varianter av turer med champagne, lunch eller bara en guidad tur, heter Bateaux Mouches
Batobus på Seine.
Batobus är ett alternativ till turistbåtarna. Den går som en ”båtbuss” på Seine och stannar vid nio av de stora sevärdheterna, t ex Eiffeltornet och Musée d’Orsay. Man kan köpa ett pass som ger möjlighet att åka så mycket man vill under en dag, två dagar eller ett helt år. Batobus har ingen guide och serverar inte mat.
Sea Bubbles – Sveriges bidrag till en renare Seine?
Det här är en elektrisk båt som kan komma att trafikera Seine. Den är utvecklad av den svenske vindsurfaren Anders Bringdal och den franske seglaren Alain Thébault. Sea Bubbles har testats på Seine under våren 2019 och har nu fått tillstånd till ännu en testperiod.
Se CNNs reportage HÄR
